Brief: Odkryj folię aluminiową ze stopu aluminium 8011, wysokowydajny materiał do podkładek izolacyjnych w motoryzacji. Z zakresem grubości 0,02-0,04 mm i możliwością dostosowania szerokości, ta dwustronna folia odblaskowa oferuje 97% odbicia ciepła, doskonałe właściwości barierowe i lekką konstrukcję dla zwiększenia wydajności pojazdu.
Related Product Features:
Dwustronna warstwa odbijająca światło osiąga odbicie ciepła ≥97%, redukując temperaturę w kabinie nawet o 10°C.
Doskonała bariera cieplna i wilgotnościowa blokuje ciepło promieniowania, kondensację i płyny eksploatacyjne silnika.
Działa niezawodnie w ekstremalnych temperaturach od -40°C do +150°C.
Przystępny cenowo dla produkcji OEM o dużej skali z doskonałą opłacalnością.
Wydłużenie (~2-6%) umożliwia kształtowanie skomplikowanych kształtów dla ciasnych dopasowań w komorze silnika.
Materiał nadający się do recyklingu z wskaźnikiem odzysku >95%, wspierający zrównoważoną produkcję motoryzacyjną.
Konfigurowalna szerokość zapewnia precyzyjne dopasowanie do różnych zastosowań motoryzacyjnych.
Pytania:
Jaki jest zakres grubości folii aluminiowej ze stopu aluminium 8011?
Grubość waha się od 0,02 mm do 0,04 mm, co sprawia, że jest ultra-cienka i lekka do mat izolacyjnych w motoryzacji.
Jaką korzyść przynosi dwustronna warstwa odbijająca w zastosowaniach motoryzacyjnych?
Dwustronna warstwa odbijająca maksymalizuje odbicie ciepła (do 97%) i minimalizuje promieniowanie cieplne, znacząco obniżając temperaturę w kabinie i poprawiając zarządzanie termiczne.
Czy folia aluminiowa ze stopu aluminium 8011 nadaje się do recyklingu?
Tak, folia jest w wysokim stopniu nadająca się do recyklingu, ze wskaźnikiem odzysku przekraczającym 95%, co jest zgodne ze zrównoważonymi praktykami produkcji motoryzacyjnej.
Jakie są typowe zastosowania tej folii aluminiowej w pojazdach?
Jest idealny do izolacji komory silnika, osłon termicznych kabiny i podkładek termicznych akumulatorów zarówno w pojazdach spalinowych, jak i elektrycznych, zapewniając doskonałą odbijalność cieplną i właściwości barierowe.