Brief: Odkryj wysokowydajną blachę ze stopu aluminium 3003 przeznaczoną do zbiorników paliwa samochodowego, oferującą doskonałą wytrzymałość, odporność na korozję i możliwość dostosowania szerokości. Idealna dla producentów OEM poszukujących lekkich, trwałych rozwiązań z 30-letnią gwarancją.
Related Product Features:
30% mocniejszy niż stop 1050 i 40% tańszy niż 5052, z certyfikatem dla zbiorników ciśnieniowych.
25 μm warstwa twardoanodowana wytrzymuje 5000 godzin testu w mgle solnej bez wżerów.
Kompatybilny w 100% z paliwami E85, metanolem i biodieslem.
Lekki, ważący 5,4 kg/㎡, redukujący emisję CO₂ o 45 ton na 1000 samochodów.
Konfigurowalna szerokość od 800-2100 mm w krokach co 0,1 mm dla zerowej straty.
Dostępne w twardo anodowanych wykończeniach srebrnym, czarnym, złotym i przezroczystym.
Możliwość głębokiego tłoczenia do 220 mm na blachach o grubości 2,0 mm.
Gotowe do spawania TIG/MIG z zerowym przepaleniem dla wydajnej produkcji.
Pytania:
Co sprawia, że blacha ze stopu aluminium 3003 jest idealna do zbiorników paliwa samochodowego?
Jego wytrzymałość jest o 30% wyższa niż w przypadku stopu 1050, oszczędność kosztów w porównaniu do 5052 wynosi 40%, a warstwa twardego anodowania o grubości 25 μm zapewnia trwałość, przystępną cenę i odporność na korozję.
Jak blacha 3003 przyczynia się do zrównoważonego rozwoju środowiska?
Lekka konstrukcja zmniejsza wagę pojazdu, redukując emisję CO₂ o 45 ton na 1000 samochodów i poprawiając efektywność paliwową.
Jakie opcje dostosowywania są dostępne dla arkusza 3003?
Szerokości można dostosować w zakresie od 800-2100 mm w krokach co 0,1 mm, a wykończenia obejmują twarde anodowanie w kolorze srebrnym, czarnym, złotym i bezbarwnym.