Brief: Dołącz do nas i przyjrzyj się z bliska aluminiowej płycie 5052 PVDF z powłoką antyoksydacyjną, będącej złotym standardem dla burt łodzi ratunkowych. Odkryj jej niezrównaną trwałość, lekką konstrukcję i odporność na uderzenia z certyfikatem SOLAS w tym szczegółowym pokazie.
Related Product Features:
Stop 5052-H32 z zawartością magnezu 2,5%, 35% mocniejszy niż 5086 i certyfikowany przez DNV-GL & SOLAS.
Powłoka PVDF (Kynar 500®) dla motoryzacji zapewnia odporność na działanie mgły solnej przez 4000 godzin oraz 40-letnią gwarancję na kolor i połysk.
Szerokości na zamówienie od 1000 do 2200 mm oraz laserowa płaskość ułatwiająca gięcie CNC, spawanie lub konstrukcję nitowaną.
Zmniejsza wagę łodzi ratunkowej o 70% w porównaniu ze stalą, oszczędzając 1,8 tony na łodzi.
Spełnia wymagania dotyczące uderzeń zgodnie z kodeksem IMO LSA i kodeksem HSC z certyfikatem uderzenia bocznego 50 kJ.
Panele wstępnie powlekane eliminują malowanie po spawaniu, przyspieszając budowę o 75%.
Nie wymaga konserwacji—brak rdzy, brak ponownego malowania i właściwości samoczyszczące.
Ekologiczny, gotowy na GRS 4.0 i o 97% niższej emisji CO₂.
Pytania:
Co sprawia, że płyta aluminiowa 5052 nadaje się do burt łodzi ratunkowych?
Stop 5052-H32 oferuje doskonałą wytrzymałość i trwałość, a powłoka PVDF zapewnia wyjątkową odporność na działanie soli i długotrwałe zachowanie koloru, spełniając wymagania SOLAS i HSC dotyczące uderzeń.
Jak powłoka PVDF poprawia wydajność płyty aluminiowej?
Powłoka PVDF zapewnia 4000 godzin odporności na działanie mgły solnej, 40-letnią gwarancję na kolor i połysk oraz właściwości samoczyszczące, co czyni ją idealną do trudnych warunków morskich.
Jakie są korzyści dla środowiska wynikające z używania tej aluminiowej płyty?
Produkt jest ekologiczny, gotowy do certyfikacji GRS 4.0 i charakteryzuje się o 97% niższą emisją CO₂ w porównaniu z tradycyjnymi materiałami, co wpisuje się w globalne trendy zrównoważonego rozwoju.