Brief: Chcesz wiedzieć, dlaczego stop aluminium 5754 jest najlepszym wyborem dla zewnętrznych paneli karoserii samochodowych? Ten film prezentuje jego powłokę PVDF premium, 25-letnią gwarancję na kolor i korzyści związane z oszczędnością wagi, idealne do zastosowań motoryzacyjnych w Wielkiej Brytanii i UE.
Related Product Features:
25-letnia gwarancja na kolor i połysk z 5000 h odpornością na warunki atmosferyczne Florydy i 3000 h odpornością na działanie mgły solnej.
Redukcja masy o 30% w porównaniu ze stalą, co pozwala zaoszczędzić 12-15 kg na samochodzie.
Powierzchnia klasy A, bez efektu skórki pomarańczowej, z EDF < 0,3 mm, gotowa do bezpośredniego klejenia.
Możliwość zawijania na 200% bez pęknięć, idealne do zawijania wewnętrznego i zewnętrznego 180°.
70% oszczędności w lakierni dzięki wstępnie powlekanym panelom wymagającym jedynie lakieru bezbarwnego.
Ekologiczny, z 95% niższymi emisjami CO₂ i recyklingiem w obiegu zamkniętym.
Szerokości niestandardowe od 1000-2200 mm i grubości od 1,0-1,5 mm.
Używane przez czołowe marki, takie jak Jaguar, Land Rover i Aston Martin, do uzyskania paneli idealnych jak w salonie.
Pytania:
Co sprawia, że stop aluminium 5754 nadaje się do paneli zewnętrznych karoserii samochodowych?
Jego wytrzymałość jest o 40% wyższa niż w przypadku stopu 6016, doskonałe właściwości do gięcia na zakładkę, a powłoka PVDF zapewnia trwałość i nieskazitelne wykończenie.
Jak PVDF wypada w trudnych warunkach pogodowych?
Powłoka PVDF (Kynar 500®) wytrzymuje 5000 godzin ekspozycji na warunki atmosferyczne Florydy i 3000 godzin w komorze solnej, z 25-letnią gwarancją na połysk i kolor.
Jakie korzyści związane z oszczędnością wagi wynikają z użycia tej cewki aluminiowej?
Zmniejsza wagę o 30% w porównaniu ze stalą, oszczędzając 12-15 kg na samochód, co poprawia efektywność paliwową i osiągi.
Czy panele można dostosować do konkretnych projektów motoryzacyjnych?
Tak, dostępne są niestandardowe szerokości (1000-2200 mm) i grubości (1,0-1,5 mm), a także różne kolory i wykończenia.