Płyta aluminiowa ze stopu aluminium 5754 Zalecana do paneli ochronnych platform morskich (3,0 mm | Szerokość niestandardowa | Anodowana warstwa antykorozyjna)

Węzeł aluminiowy przedmalowany
November 26, 2025
Category Connection: Węzeł aluminiowy przedmalowany
Brief: Obejrzyj, jak przechodzimy przez cały proces, od wstępnej konfiguracji po testowanie w świecie rzeczywistym cewek aluminiowych powlekanych PVDF ze stopu aluminium 5754 do paneli karoserii samochodów. Zobacz, jak ten najwyższej jakości materiał zapewnia wyjątkową odporność na korozję, doskonałe właściwości obrębiania i znaczną redukcję masy w zastosowaniach zewnętrznych klasy A.
Related Product Features:
  • Stop aluminium Premium 5754-O/H111 z 3,5% zawartością magnezu zapewnia o 40% większą wytrzymałość niż stop 6016.
  • Powłoka Kynar 500®/PPG Duranar® PVDF zapewnia 5000 godzin odporności na warunki atmosferyczne na Florydzie i 25-letnią gwarancję na połysk.
  • Doskonała plastyczność z możliwością obrębiania pod kątem 180° i powierzchnią pozbawioną liny, zapewniającą idealne formowanie panelu nadwozia.
  • Kontrola powierzchni EDF poniżej 0,3 mm w zakresie długofalowym eliminuje efekt skórki pomarańczowej i umożliwia bezpośrednie klejenie szkliwa.
  • Dostępność niestandardowych szerokości od 1000-2200 mm z opcjami grubości od 1,0-1,5 mm do różnych zastosowań motoryzacyjnych.
  • Wstępnie pokryta powierzchnia zmniejsza koszty lakierni o 70%, ponieważ wymagane jest jedynie nałożenie lakieru bezbarwnego.
  • Redukcja masy o 30% w porównaniu do odpowiedników stalowych, oszczędność 12-15 kg na pojazd.
  • Produkcja przyjazna dla środowiska z procesami w obiegu zamkniętym i 95% niższą emisją CO₂.
Pytania:
  • Co sprawia, że ​​stop aluminium 5754 nadaje się do paneli karoserii samochodów?
    Stop aluminium 5754 zawiera 3,5% magnezu, co zapewnia o 40% wyższą wytrzymałość niż standardowy stop 6016, zachowując jednocześnie doskonałą odkształcalność podczas operacji obrębiania pod kątem 180° i powierzchnie wolne od liny, niezbędne w przypadku paneli samochodowych klasy A.
  • Jak trwała jest powłoka PVDF na tych cewkach aluminiowych?
    Powłoka PVDF, w której zastosowano technologię Kynar 500® lub PPG Duranar®, wytrzymuje 5000 godzin testów atmosferycznych na Florydzie i 3000 godzin testów w komorze solnej, co jest poparte 25-letnią gwarancją na trwałość połysku i koloru.
  • Jakie są główne zalety stosowania wstępnie powlekanych cewek aluminiowych w produkcji samochodów?
    Wstępnie powlekane kręgi aluminiowe zmniejszają koszty lakierni o 70%, ponieważ potrzebne jest jedynie nałożenie lakieru bezbarwnego, zapewniają natychmiastową oszczędność masy o 30% w porównaniu ze stalą i zapewniają stałą jakość dzięki kontroli powierzchni EDF poniżej 0,3 mm dla zerowego efektu skórki pomarańczy.
  • Jakie zastosowania motoryzacyjne są odpowiednie dla tych cewek aluminiowych?
    Cewki te idealnie nadają się do zewnętrznych paneli nadwozia klasy A, w tym masek, dachów, drzwi i błotników, co wykazano w zastosowaniach dla Jaguara, Land Rovera, Astona Martina i różnych producentów pojazdów elektrycznych wymagających lekkich, odpornych na korozję rozwiązań.