Według strony internetowej Mining.Com powołującej się na Bloomberg News, zablokowanie Kanału Sueskiego jeszcze bardziej zaostrzyło rzadki niedobór produktów aluminiowych do transportu i budownictwa.
Ze względu na gwałtownie rosnącą produkcję europejskich fabryk i uzupełnianie zapasów przez użytkowników przemysłowych przed zniesieniem blokady epidemicznej, dostawa specjalnych produktów, takich jak kęsy aluminiowe, została szybko dokręcona, podnosząc wzorcową cenę aluminium do najwyższego od połowy 2018 r.
Kilku dostawców z Bliskiego Wschodu, w tym aluminium z ZEA i aluminium z Bahrajnu, to wszyscy profesjonalni producenci w tej branży.Chociaż nie ma śladu blokowania jakichkolwiek produktów aluminiowych przez Kanał Sueski, jeśli sytuacja się utrzyma, statki towarowe kierujące się do Europy będą zagrożone.Aby przeciągnąć „Ever Given” ze sceny, trzeba będzie poczekać przynajmniej do środy.
Krótkoterminowe przerwy w transporcie na ogół nie stanowią problemu dla dobrze zaopatrzonego rynku aluminium, ale konkurencja o produkty aluminiowe w Europie skłoniła konsumentów do płacenia za gwałtowny wzrost frachtu.Analitycy rynku uważają, że kryzys w Kanale Sueskim pogorszy sytuację.
„To trochę szalone” - powiedział Kamil Wlazly, starszy analityk ds. Metali w Wood Mackenzie w rozmowie telefonicznej.„Jest wiele rzeczy, które są ważniejsze niż zablokowanie Kanału Sueskiego. To tylko odgałęzienie”.
Podobnie amerykańscy nabywcy kęsów aluminiowych również borykają się z niedoborami.
