Środki taryfowe rządu USA na chińskie produkty z aluminium i stali znacznie się zwiększyły od 2018 r. Początkowo ukierunkowane na określone pozycje w sekcji 301,Zakres rozszerzony stopniowo, aby do 2024 r. obejmować prawie wszystkie towary przetworzone z aluminiumW ostatniej rundzie, obowiązującej od stycznia 2025 r., cła na półprzewodniki wzrosły do 50%, na pojazdy elektryczne do 100% oraz na stal/aluminium do 25% (tabela 1).Polityki te mają na celu "ochronę bezpieczeństwa narodowego" i rozwiązanie problemu postrzeganych jako "nieuczciwe praktyki handlowe"W tym dotacje i nadwyżki mocy produkcyjnych.
Kategoria produktów | Stawka taryfowa za 2018 r. | Stawka taryfowa 2025 | Kluczowe zmiany |
---|---|---|---|
Produkty z aluminium | 0 ‰ 7,5% | 25% | Obejmuje 33 podkategorie (np. arkusze, folia) |
Produkty stalowe | 0 ‰ 7,5% | 25% | W połączeniu z taryfami sekcji 232 |
Pozostałe urządzenia | 25% | 50% | Od stycznia 2025 roku |
Pojazdy elektryczne | 25% | 100% | Celowanie chińskich producentów pojazdów elektrycznych |
Objem eksportu spadł: W 2023 r. chiński wywóz aluminium objęty celami określonymi w sekcji 301 przekroczył 320 000 ton, w tym 88 000 ton drzwi/okien z aluminium oraz 6 000 ton100 ton łączników rur (Shandong Department of Commerce)Wraz ze wzrostem ceł o 25%, produkty te stają się konkurencyjne cenowo na rynku amerykańskim.
Odwrócenie rynku: chińscy eksporterzy zwrócili uwagę na regiony takie jak Azja Południowo-Wschodnia i Bliski Wschód, gdzie popyt na materiały budowlane z aluminium rośnie.Ta dywersyfikacja stoi w obliczu wyzwań wynikających z regionalnych barier handlowych i kosztów logistycznych.
Globalne zakłócenia handlu: wojna handlowa między USA a UE w 2025 r., wywołana wzajemnymi taryfami na stal i aluminium, wywołała niepewność na rynkach światowych.UE wprowadza odwetowe cła na 26 mld USDTowary ze Stanów Zjednoczonych (np. whisky, motocykle) dodatkowo komplikują szlaki handlowe chińskich pośredników.
Meksyk jako węzeł tranzytowy: Aby ominąć cła amerykańskie, niektórzy chińscy producenci przekierowali produkty przez Meksyk.- przepisy meksykańskie wymagają obecnie, aby przywóz stali/aluminium był wytwarzany lub odlewany w Ameryce Północnej, skutecznie zamykając tę lukę (Biały Dom, 2024).
Produkcja krajowa stali i aluminium w USA pozostaje niewystarczająca do zaspokojenia popytu,W związku z powyższym, w związku z utratą mocy produkcyjnych w sektorze motoryzacyjnym i budowlanym, wprowadzono nowe przepisy w sprawie regulacji cen., 2025).
Przewiduje się, że wskaźnik inflacji w USA, częściowo wynikający z kosztów wynikających z ceł, utrzyma się powyżej 4% w 2025 r., co dodatkowo zmniejszy siłę nabywczą konsumentów.
Zmniejszenie przez Chiny ceł importowych na aluminium i miedź (wprowadzone na rynek w styczniu 2025 r.) sygnalizuje zmianę kierunku efektywności zasobów krajowych.Ten krok może obniżyć koszty produkcji chińskich producentów i zwiększyć ich globalną konkurencyjność.
Inicjatywa Pasa i Szlaku nadal wspiera projekty infrastrukturalne na rynkach wschodzących, tworząc alternatywne źródła dochodów dla eksporterów aluminium.
Wzmocnienie badań i rozwoju: Inwestowanie w zielone technologie aluminiowe w celu dostosowania do globalnych trendów dekarbonizacji.
Wykorzystanie porozumień o wolnym handlu: Wykorzystanie ram takich jak RCEP w celu zmniejszenia kosztów eksportu na rynkach ASEAN.
Zwiększenie przejrzystości łańcucha dostaw: Przyjęcie systemów śledzenia opartych na technologii blockchain w celu weryfikacji pochodzenia produktów i zgodności z przepisami USA.
Amerykańskie cła na aluminium i stal stanowią znaczne wyzwania dla chińskich eksporterów, ale proaktywne strategie mogą zmniejszyć ryzyko.i zaangażowanie w partnerstwa regionalnePonieważ globalne łańcuchy dostaw nadal przeprowadzają restrukturyzację, zdolność do adaptacji i przyszłościowe inwestycje będą kluczem do trwałego sukcesu.
Węzeł aluminiowy oferowany przez Changzhou Dingang Metal Material Co., Ltd
Skontaktuj się z Robertem, żeby zapytać o swoje potrzeby.
Robert Tang (sprzedaż)
Robert@cnchangsong.com
0086 159 6120 6328 (whatsapp i wechat)