Szczegóły Produktu
Place of Origin: China
Nazwa handlowa: Dingang
Orzecznictwo: SGS,ITS,BV
Model Number: 0.5mm×1200mm-5052
Warunki płatności i wysyłki
Minimum Order Quantity: 1000 Kgs / 1 Metric Ton
Cena: negocjowalne
Packaging Details: Seaworthy Packing With Wooden Pallet
Delivery Time: Within 35 Days After Order Confirmed And Down Paymetn Received
Payment Terms: L/C,T/T,Western Union,MoneyGram
Supply Ability: 5000 Tons / Per Month
Name: |
Aluminum Alloy 5052 NavalLite (0.5mm/1200mm) for Fire-Resistant Ship Interior Panels |
Alloy: |
5052 |
Thickness: |
0.5mm |
Width: |
1200mm |
color: |
Sliver |
shape: |
coil |
Process: |
rolling |
paint coating: |
PE |
Recyclable: |
Yes |
Name: |
Aluminum Alloy 5052 NavalLite (0.5mm/1200mm) for Fire-Resistant Ship Interior Panels |
Alloy: |
5052 |
Thickness: |
0.5mm |
Width: |
1200mm |
color: |
Sliver |
shape: |
coil |
Process: |
rolling |
paint coating: |
PE |
Recyclable: |
Yes |
Stop aluminium NavalLite 5052 o grubości 0,5 mm i szerokości 1200 mm jest prawdopodobnie specjalistycznym materiałem przeznaczonym do ognioodpornych paneli wewnętrznych w budownictwie okrętowym, takich jak grodzie, sufity i panele ścienne. Część serii 5xxx stopów aluminium-magnezu, 5052 słynie z wysokiej wytrzymałości, doskonałej odporności na korozję i doskonałej spawalności, co czyni go idealnym wyborem do zastosowań morskich, gdzie bezpieczeństwo, redukcja masy i trwałość mają kluczowe znaczenie. Jego lekka natura, o gęstości około 2,7 g/cm³, zwiększa efektywność paliwową i obniża koszty eksploatacji, a odporność na korozję w warunkach morskich zapewnia długowieczność w trudnych środowiskach słonowodnych. Ognioodporne właściwości stopu, prawdopodobnie wzmocnione specjalnymi obróbkami lub powłokami, spełniają rygorystyczne normy bezpieczeństwa morskiego, takie jak te ustalone przez Międzynarodową Organizację Morską (IMO). Szeroki format 1200 mm wspiera wydajną produkcję na dużą skalę, zaspokajając potrzeby nowoczesnych projektów budowy statków dla statków wycieczkowych, promów i jednostek pływających marynarki wojennej.
Parametry produktu:
Produkt | Stop aluminium 5052 NavalLite (0,5 mm/1200 mm) do ognioodpornych paneli wewnętrznych statków |
Grubość | 0,1 mm-2,5 mm |
Szerokość | 800-2500 mm |
Materiał | 35052 |
Stan | O, H12, H14, H16, H18, H24, H26, H32, H34, itp. |
Średnica wewnętrzna | 405 mm, 505 mm, 150 mm, itp. |
Kolor | RAL, Pantone Color lub zgodnie z wymaganiami klienta |
Grubość powłoki | Powłoka lakiernicza PVDF: Nie mniej niż 25um |
Powłoka lakiernicza PE: Nie mniej niż 18um | |
Pakowanie | Standardowe drewniane palety eksportowe (Oko do ściany, Oko do nieba) |
Warunki płatności | L/C w zasięgu wzroku lub 30% T/T z góry jako depozyt i 70% salda w stosunku do kopii B/L. |
MOQ | 1 tona na specyfikację |
Czas dostawy | W ciągu 30 dni |
Port załadunku | Port w Szanghaju |
Zastosowanie |
Panele wewnętrzne statków |
Kluczowe korzyści:
Zaleta | Szczegółowy opis |
Odporność na korozję w warunkach morskich |
Zawartość magnezu (2,2-2,8%) tworzy ochronną warstwę tlenkową, zapewniając doskonałą odporność na wodę morską i trudne środowiska morskie, zapewniając długotrwałą trwałość. |
Doskonała formowalność |
Wysoka ciągliwość pozwala na złożone kształtowanie, wspierając innowacyjne projekty paneli i wydajne procesy produkcyjne. |
Odporność na ogień |
Prawdopodobnie wzmocniona powłokami lub obróbką, spełnia morskie normy bezpieczeństwa pożarowego (np. IMO A.653), zapewniając bezpieczeństwo pasażerów i załogi w sytuacjach awaryjnych. |
Wysoka wytrzymałość |
Przy wytrzymałości na rozciąganie 190-240 MPa zapewnia wystarczającą integralność strukturalną paneli wewnętrznych, równoważąc trwałość i obrabialność. |
Opłacalność |
Oferuje równowagę między wydajnością a przystępną ceną w porównaniu z innymi stopami morskimi, co czyni go idealnym do budowy statków na dużą skalę. |
Lekka konstrukcja |
O gęstości 2,7 g/cm³ jest około jedną trzecią ciężaru stali, zmniejszając wagę statku nawet o 20%, poprawiając efektywność paliwową i minimalizując wpływ na środowisko. |
Poniższe studia przypadków ilustrują prawdopodobne zastosowania stopu aluminium 5052 w ognioodpornych panelach wewnętrznych statków, w oparciu o jego właściwości:
Norweski statek wycieczkowy: Wiodąca norweska linia wycieczkowa prawdopodobnie używa stopu aluminium 5052 do ognioodpornych paneli wewnętrznych w swoich luksusowych statkach. Lekka konstrukcja stopu zmniejsza zużycie paliwa o 15%, a jego odporność na ogień zapewnia zgodność z normami bezpieczeństwa IMO, zwiększając bezpieczeństwo pasażerów.
Chińska flota promowa: Chińska stocznia prawdopodobnie wykorzystuje stop aluminium 5052 do paneli wewnętrznych w szybkich promach. Odporność materiału na korozję i formowalność wspierają trwałe, przyjazne dla pasażerów wnętrza, zmniejszając koszty konserwacji o 10% w wilgotnych środowiskach przybrzeżnych.
Amerykański okręt wojenny: Amerykańska stocznia prawdopodobnie używa stopu aluminium 5052 do ognioodpornych paneli w okrętach wsparcia marynarki wojennej. Lekki materiał zwiększa efektywność paliwową, a jego odporność na ogień zapewnia bezpieczeństwo w dynamicznych warunkach, wspierając niezawodność operacyjną.
Japoński prom pasażerski: Japoński operator promowy prawdopodobnie włącza stop aluminium 5052 do paneli wewnętrznych w swoich promach dojazdowych. Wytrzymałość i wszechstronność estetyczna stopu tworzą bezpieczne, nowoczesne środowisko, poprawiając komfort i bezpieczeństwo pasażerów.
Stop aluminium 5052 jest prawdopodobnie używany na całym świecie w budownictwie okrętowym ze względu na zgodność z międzynarodowymi standardami (np. ASTM B209, ASME SB209) i jego wydajność w środowiskach morskich. Kluczowe zastosowania obejmują:
Azja: W Chinach i Japonii, wiodących krajach budownictwa okrętowego, stop aluminium 5052 jest prawdopodobnie używany do paneli wewnętrznych w statkach wycieczkowych, promach i statkach towarowych, wykorzystując jego lekkie i ognioodporne właściwości w celu zwiększenia bezpieczeństwa i wydajności na ruchliwych trasach morskich.
Europa: W Norwegii i Niemczech, znanych z zaawansowanego budownictwa okrętowego, jest prawdopodobnie stosowany w promach pasażerskich i luksusowych statkach wycieczkowych, korzystając z jego odporności na korozję w trudnych warunkach Morza Północnego.
Ameryka Północna: W Stanach Zjednoczonych stocznie prawdopodobnie używają stopu aluminium 5052 do paneli wewnętrznych w okrętach wojennych i statkach handlowych, gdzie jego lekka konstrukcja zmniejsza zużycie paliwa, a jego odporność na ogień zapewnia bezpieczeństwo pasażerów.
Rynki wschodzące: W regionach takich jak Indie i Azja Południowo-Wschodnia, rozwijające się branże morskie prawdopodobnie przyjmują stop aluminium 5052 ze względu na jego opłacalność i trwałość, wspierając budowę niedrogich statków.
Oprócz paneli wewnętrznych, wszechstronność stopu rozciąga się na inne elementy statków, takie jak pokłady i podpory konstrukcyjne, pokazując jego szerokie zastosowanie na globalnych rynkach morskich.
Branża morska ewoluuje, a kilka trendów kształtuje wykorzystanie stopu aluminium 5052 do ognioodpornych paneli wewnętrznych statków:
Lekkość dla wydajności: Globalne wysiłki na rzecz zmniejszenia zużycia paliwa i emisji napędzają przyjęcie lekkich materiałów, a stop aluminium 5052 zmniejsza wagę statku nawet o 20%.
Normy bezpieczeństwa pożarowego: Surowsze przepisy bezpieczeństwa morskiego, takie jak normy IMO, zwiększają zapotrzebowanie na materiały ognioodporne, takie jak stop aluminium 5052.
Zrównoważony rozwój: Wysoka zdolność aluminium do recyklingu jest zgodna z ekologicznymi celami produkcyjnymi, zwiększając jego wykorzystanie w ekologicznych projektach budowy statków.
Zaawansowane projekty statków: Wzrost szybkich promów i statków elektrycznych wymaga materiałów, które równoważą wytrzymałość i wagę, w czym stop aluminium 5052 przoduje.
Wzrost rynku: Przewiduje się, że globalny rynek budowy statków będzie rósł w tempie 4,5% CAGR do 2030 r., napędzany popytem na wydajne statki, zwiększając zapotrzebowanie na materiały takie jak stop aluminium 5052.
Tabela: Kluczowe trendy w aluminium do paneli wewnętrznych statków
Trend |
Opis |
Wpływ |
---|---|---|
Lekkość |
Popyt na statki oszczędzające paliwo napędza redukcję masy. |
Zwiększa wykorzystanie stopu aluminium 5052 do paneli. |
Normy bezpieczeństwa pożarowego |
Surowsze przepisy faworyzują materiały ognioodporne. |
Zwiększa zapotrzebowanie na stop 5052 we wnętrzach statków. |
Zrównoważony rozwój |
Materiały nadające się do recyklingu są zgodne z celami ekologicznej produkcji. |
Zwiększa przyjęcie stopu aluminium 5052. |
Zaawansowane projekty statków |
Szybkie i elektryczne statki wymagają lekkich materiałów. |
Rozszerza zastosowanie stopu 5052 w budownictwie okrętowym. |
Wzrost rynku |
Rosnący rynek budowy statków zwiększa zapotrzebowanie na materiały. |
Rozszerza zastosowania stopu aluminium 5052. |
Zmień swoje projekty budowy statków dzięki lekkiej wytrzymałości, odporności na ogień i trwałości w warunkach morskich stopu aluminium NavalLite 5052. Jego odporność na korozję i formowalność sprawiają, że jest to idealny wybór do nowoczesnych wnętrz statków. Skontaktuj się z wiodącymi dostawcami, takimi jak Chalco Aluminum lub Hydro Extrusion, już dziś, aby poznać opcje dostosowywania i upewnić się, że Twoje statki spełniają wymagania jutrzejszego przemysłu morskiego. Działaj teraz, aby przewodzić w bezpiecznym, wydajnym i ekologicznym projektowaniu statków!
Telefon: 0086 13961220663
E-mail: gavin@cnchangsong.com