Szczegóły Produktu
Miejsce pochodzenia: Chiny
Nazwa handlowa: Dingang
Orzecznictwo: SGS,ITS,BV
Numer modelu: 1,2 mm × 2600 mm-3105
Warunki płatności i wysyłki
Minimalne zamówienie: 1000 kg / 1 tona metryczna
Cena: negocjowalne
Szczegóły pakowania: Świetne do żeglugi opakowanie z drewnianych palet
Czas dostawy: W ciągu 35 dni od potwierdzenia zamówienia i otrzymania zaliczki
Zasady płatności: L/C, T/T, Western Union, MoneyGram
Możliwość Supply: 5000 ton / miesięcznie
nazwisko: |
Stop Aluminium 3105 MarineLite (1,2mm/2600mm) do lekkich paneli grodziowych statków |
Stopy: |
3105 |
Gęstość: |
1,2 mm |
Szerokość: |
2600 mm |
Kolor: |
Słupek |
Kształt: |
zwrotnik |
proces: |
Walcowanie |
Powłoka lakiernicza: |
PE |
nadający się do recyklingu: |
- Tak, proszę. |
nazwisko: |
Stop Aluminium 3105 MarineLite (1,2mm/2600mm) do lekkich paneli grodziowych statków |
Stopy: |
3105 |
Gęstość: |
1,2 mm |
Szerokość: |
2600 mm |
Kolor: |
Słupek |
Kształt: |
zwrotnik |
proces: |
Walcowanie |
Powłoka lakiernicza: |
PE |
nadający się do recyklingu: |
- Tak, proszę. |
Stop aluminiowy MarineDeck 5083, o grubości 4,0 mm i szerokości 2000 mm w temperaturze H116, jest prawdopodobnie specjalnym materiałem przeznaczonym do nieprzerzuconych paneli pokładowych w budowie statków.Część serii 5xxx stopów aluminium-magnezu, 5083 jest znany ze swojej wysokiej wytrzymałości, wyjątkowej odporności na korozję i doskonałej spawalności, co czyni go idealnym wyborem do zastosowań morskich, w których bezpieczeństwo, redukcja masy,i trwałość są kluczowe. wytrzymałość H116 zapewnia zwiększoną odporność na pęknięcie korozją naprężeniową, zwłaszcza w środowiskach morskich, podczas gdy powierzchnia antypoślizgowa, prawdopodobnie uzyskana poprzez teksturowanie lub powłoki,zapewnia bezpieczeństwo załogi i pasażerówJego lekka waga, o gęstości około 2,7 g/cm3, zwiększa efektywność paliwa i obniża koszty eksploatacji, a jego możliwość recyklingu jest zgodna z globalnymi celami zrównoważonego rozwoju.Szeroki format 2000 mm obsługuje wydajne, produkcja na dużą skalę, zaspokajająca potrzeby nowoczesnych projektów stoczniowych dla promów, statków wycieczkowych i okrętów wojennych.
.
Parametry produktu:
Produkt | Stop aluminiowy 5083 MarineDeck (4.0 mm/2000 mm) H116 do płyt antypoślizgowych na pokładzie statku |
Gęstość | 10,0 mm-4,0 mm |
Szerokość | 800-2600 mm |
Materiał | 5083 |
Temperatura | O, H12, H14, H16, H18, H24, H26, H32, H34 itp. |
Średnica wewnętrzna | 405 mm, 505 mm, 150 mm, itp. |
Kolor | RAL, kolor Pantone lub na żądanie |
Gęstość powłoki | Powierzchnia powierzchni powierzchni: |
Powierzchnia farby PE: nie mniejsza niż 18um | |
Opakowanie | Eksport standardowych palet drewnianych (Eye To Wall,Eye To Sky) |
Warunki płatności | L/C na widok lub 30% T/T z góry jako depozyt, a 70% saldo na kopię B/L. |
MOQ | 1 tona na specyfikację |
Czas dostawy | W ciągu 30 dni |
Port załadunku | Port Szanghaju |
Zastosowanie |
Płyty pokładowe statków |
Główne korzyści:
Zalety | Szczegółowy opis |
Odporność na korozję w klasie morskiej |
Zawartość magnezu (4,0-4,9%) tworzy ochronną warstwę tlenkową, zapewniając wyjątkową odporność na wodę morską i surowe środowiska morskie, zapewniając długotrwałość. |
Doskonała kształtowalność |
Wysoka elastyczność umożliwia skomplikowane kształtowanie, wspierając innowacyjne projekty pokładów i wydajne procesy produkcyjne. |
Wysoka wytrzymałość |
Z wytrzymałością na rozciąganie 270-310 MPa zapewnia solidną integralność konstrukcyjną paneli pokładowych, równoważąc trwałość i wykonalność. |
Powierzchnia antypoślizgowa |
Prawdopodobna powierzchnia teksturowana lub powlekana zwiększa przyczepność, zmniejsza ryzyko poślizgu i zapewnia bezpieczeństwo załogi i pasażerów, spełniając normy bezpieczeństwa morskiego. |
Efektywność kosztowa |
Oferuje równowagę między wydajnością i przystępnością cenową w porównaniu z innymi stopami marynarki, co czyni go idealnym do budowy statków na dużą skalę. |
Niewielka konstrukcja |
Z gęstością 2,7 g/cm3 jest on około jednej trzeciej masy stali, zmniejszając masę statku nawet o 20%, zwiększając efektywność paliwa i minimalizując wpływ na środowisko. |
TPoniższe badania przypadków ilustrują prawdopodobne zastosowania stopu aluminiowego 5083 w płytkach nieprzerzuconych na pokładzie statków, na podstawie jego właściwości:
Norwegian High-Speed Ferry: Wiodący norweski operator promów prawdopodobnie używa stopu aluminiowego 5083 do nieprzerzucających się paneli na pokładzie swoich szybkich promów.a jego nieszliska powierzchnia zapewnia bezpieczeństwo pasażerów w mokrych warunkach.
Chiński statek towarowy: Na chińskiej stoczni prawdopodobnie używa się stopu aluminiowego 5083 do paneli pokładowych statków towarowych.Odporność na korozję i właściwości antypoślizgowe materiału zwiększają trwałość i bezpieczeństwo w wilgotnych środowiskach przybrzeżnych, zmniejszając koszty utrzymania o 10%.
Statek wojskowy USA: Stocznia w USA prawdopodobnie używa stopu aluminiowego 5083 do nieprzerzucających się paneli pokładowych w okrętach wspierających marynarki wojennej.Podczas gdy jego wysoka wytrzymałość i niepoślizgowa powierzchnia zapewniają bezpieczeństwo w warunkach dynamicznych.
Japoński luksusowy statek wycieczkowy: Japońska linia wycieczkowa prawdopodobnie wykorzystuje stopu aluminiowego 5083 do paneli pokładowych na swoich luksusowych statkach.trwałe środowisko pokładowe, zwiększając komfort pasażerów.
Stop aluminiowy 5083 jest prawdopodobnie stosowany na całym świecie w budowie statków ze względu na zgodność z normami międzynarodowymi (np. ASTM B209, ASME SB209) i jego działanie w trudnych środowiskach morskich.Główne zastosowania obejmują::
Azja: W Chinach i Japonii, wiodących krajach budowy statków, stop aluminiowy 5083 jest prawdopodobnie stosowany do paneli pokładowych na promach, statkach wycieczkowych i statkach towarowych,wykorzystanie jego właściwości lekkiej masy i odporności na poślizg w celu zwiększenia bezpieczeństwa i wydajności na ruchliwych trasach morskich (Chalco Aluminum).
W Europie: W Norwegii i Niemczech, znanych z zaawansowanej budowy statków, jest prawdopodobnie stosowane na promach pasażerskich i luksusowych statkach wycieczkowych, zyskując na odporności na korozję w trudnych warunkach Morza Północnego.
Ameryka Północna: W Stanach Zjednoczonych stocznie prawdopodobnie używają stopu aluminiowego 5083 do paneli pokładowych na statkach wojennych i statkach handlowych,jeżeli jego lekka konstrukcja zmniejsza zużycie paliwa, a jego niepoślizgowa powierzchnia zapewnia bezpieczeństwo.
Rynki wschodzące: W Stanach Zjednoczonych stocznie prawdopodobnie używają stopu aluminiowego 5083 do paneli pokładowych na statkach wojennych i statkach handlowych,jeżeli jego lekka konstrukcja zmniejsza zużycie paliwa, a jego niepoślizgowa powierzchnia zapewnia bezpieczeństwo.
Oprócz paneli pokładowych, uniwersalność stopów rozciąga się na inne komponenty statku, takie jak przegrody, nadbudowy i kadłuby, pokazując szerokie zastosowanie na globalnych rynkach morskich.
Przemysł morski ewoluuje, a kilka trendów kształtuje stosowanie stopów aluminium 5083 do nieprzerzuconych paneli na pokładzie statków:
Ułatwienie osiągnięcia efektywności: Globalne wysiłki na rzecz zmniejszenia zużycia paliwa i emisji napędzają wprowadzenie lekkich materiałów, przy czym stop aluminiowy 5083 zmniejsza masę statku nawet o 20%.
Normy bezpieczeństwa: Bardziej rygorystyczne przepisy dotyczące bezpieczeństwa morskiego, takie jak normy IMO, zwiększają zapotrzebowanie na materiały odporne na poślizg i ogień, takie jak stop aluminium 5083.
Zrównoważony rozwój: Wysoka możliwość recyklingu aluminium jest zgodna z ekologicznymi celami produkcji, zwiększając jego wykorzystanie w ekologicznych projektach stoczniowych.
Zaawansowane konstrukcje statków: Wzrost liczby szybkich promów i statków elektrycznych wymaga zastosowania materiałów równoważących siłę i wagę, w których wyróżnia się stop aluminiowy 5083.
Wzrost rynku: Przewiduje się, że do 2030 r. globalny rynek stoczniowy wzrośnie w tempie 4,5% wraz z rocznym wzrostem wzrostu, napędzanym popytem na wydajne statki, zwiększającym zapotrzebowanie na materiały takie jak stop aluminium 5083.
Tabela: Główne trendy w produkcji aluminium do nieszlifowych paneli pokładowych statków
Trendy |
Opis |
Wpływ |
---|---|---|
Ograniczenie |
Popyt na tanie statki prowadzi do zmniejszenia masy. |
Zwiększa wykorzystanie stopu aluminiowego 5083 na pokładach. |
Normy bezpieczeństwa |
Bardziej rygorystyczne przepisy sprzyjają materiałom odpornym na poślizg i trwałe. |
Zwiększa zapotrzebowanie na stop 5083 w panelach pokładowych. |
Zrównoważony rozwój |
Materiały podlegające recyklingowi są zgodne z celami ekologicznej produkcji. |
Zwiększa wykorzystanie stopów aluminium 5083. |
Zaawansowane konstrukcje statków |
Szybkie i elektryczne statki wymagają lekkich materiałów. |
Rozszerza wykorzystanie stopu 5083 w budowie statków. |
Wzrost rynku |
Rosnący rynek stoczniowy zwiększa zapotrzebowanie na materiały. |
Rozszerza zastosowanie stopu aluminiowego 5083. |
.
Przekształć swoje projekty stoczniowe z MarineDeck 5083 stopu aluminiowego's lekkości wytrzymałość, bezpieczeństwo antypoślizgowe, i marynarki klasy trwałości.Jego odporność na korozję i formowalność sprawiają, że jest idealnym wyborem dla nowoczesnych paneli na pokładzie statkuSkontaktuj się z wiodącymi dostawcami, takimi jak Chalco Aluminum lub Hydro Extrusion, aby zbadać możliwości dostosowania i zapewnić, że twoje statki spełniają wymagania przyszłorocznej branży morskiej.Działaj teraz, aby prowadzić drogę do bezpieczeństwa., wydajny i przyjazny dla środowiska projekt statku!
Telefon: 0086 13961220663
Email: gavin@cnchangsong.com