Szczegóły Produktu
Place of Origin: China
Nazwa handlowa: Dingang
Orzecznictwo: SGS,ITS,BV
Model Number: 1.2mm×1500mm-3003
Warunki płatności i wysyłki
Minimum Order Quantity: 1000 Kgs / 1 Metric Ton
Cena: negocjowalne
Packaging Details: Seaworthy Packing With Wooden Pallet
Delivery Time: Within 35 Days After Order Confirmed And Down Paymetn Received
Payment Terms: L/C,T/T,Western Union,MoneyGram
Supply Ability: 5000 Tons / Per Month
Name: |
Aluminum Alloy 3003 AeroDuct (1.2mm/1500mm) for Aircraft Ventilation Duct Substrate |
Alloy: |
3003 |
Thickness: |
1.2mm |
Width: |
1500mm |
color: |
Sliver |
shape: |
coil |
Process: |
rolling |
paint coating: |
PE |
Recyclable: |
Yes |
Name: |
Aluminum Alloy 3003 AeroDuct (1.2mm/1500mm) for Aircraft Ventilation Duct Substrate |
Alloy: |
3003 |
Thickness: |
1.2mm |
Width: |
1500mm |
color: |
Sliver |
shape: |
coil |
Process: |
rolling |
paint coating: |
PE |
Recyclable: |
Yes |
Stop aluminium AeroDuct 3003 o grubości 1,2 mm i szerokości 1500 mm to prawdopodobnie specjalistyczny materiał przeznaczony do tłoczenia kanałów wentylacyjnych w samolotach. Część serii 3xxx stopów aluminium-mangan, 3003 słynie z doskonałej odporności na korozję, formowalności i umiarkowanej wytrzymałości, co czyni go idealnym wyborem do zastosowań w lotnictwie, gdzie redukcja masy jest kluczowa dla poprawy efektywności paliwowej i redukcji emisji. Jego lekka natura, o gęstości około 2,7 g/cm³, przyczynia się do poprawy osiągów samolotu, a odporność na korozję zapewnia trwałość w środowiskach wysokogórskich i wilgotnych. Szeroki format 1500 mm wspiera wydajną produkcję wielkoseryjną, a jego możliwość recyklingu jest zgodna z globalnymi celami zrównoważonego rozwoju, co czyni go preferowanym wyborem dla nowoczesnych projektów produkcji lotniczej.
Parametry produktu:
| Produkt | Stop aluminium 3003 AeroDuct (1,2 mm/1500 mm) do podłoża kanału wentylacyjnego samolotu |
| Grubość | 0,1 mm-2,5 mm |
| Szerokość | 800-2600 mm |
| Materiał | 3003 |
| Stan | O, H12, H14, H16, H18, H24, H26, H32, H34, itp. |
| Średnica wewnętrzna | 405 mm, 505 mm, 150 mm, itp. |
| Kolor | RAL, Pantone Color lub zgodnie z wymaganiami klienta |
| Grubość powłoki | Powłoka lakiernicza PVDF: Nie mniej niż 25um |
| Powłoka lakiernicza PE: Nie mniej niż 18um | |
| Pakowanie | Standardowe drewniane palety eksportowe (Oko do ściany, Oko do nieba) |
| Warunki płatności | Akredytywa w wekslu lub 30% T/T z góry jako depozyt i 70% salda w stosunku do kopii B/L. |
| MOQ | 1 tona na specyfikację |
| Czas dostawy | W ciągu 30 dni |
| Port załadunku | Port w Szanghaju |
| Zastosowanie |
Podłoże kanału wentylacyjnego samolotu |
Kluczowe korzyści:
| Zaleta | Szczegółowy opis |
|
Umiarkowana wytrzymałość |
Zapewnia wystarczającą integralność strukturalną dla kanałów wentylacyjnych, o wytrzymałości na rozciąganie około 150-200 MPa, równoważąc trwałość i obrabialność. |
|
Doskonała formowalność |
Jego wysokie wydłużenie (do 20%) pozwala na złożone tłoczenie bez pękania, wspierając skomplikowane konstrukcje kanałów. |
|
Odporność na korozję |
Zawartość manganu (około 1,0-1,5%) tworzy ochronną warstwę tlenkową, zapewniając trwałość w środowiskach wysokogórskich, wilgotnych lub korozyjnych. |
|
Spawalność |
Łatwo spawalny metodami MIG lub TIG, umożliwiając mocne, niezawodne połączenia w konstrukcji kanałów. |
|
Opłacalność |
Oferuje równowagę między wydajnością a przystępną ceną w porównaniu z innymi stopami lotniczymi, co czyni go idealnym do produkcji na dużą skalę. |
|
Lekka konstrukcja |
O gęstości około 2,7 g/cm³, jest około jedną trzecią lżejszy od stali, zmniejszając masę samolotu i poprawiając efektywność paliwową nawet o 10% w niektórych zastosowaniach. |
Poniższe studia przypadków ilustrują prawdopodobne zastosowania stopu aluminium 3003 w kanałach wentylacyjnych samolotów, w oparciu o jego właściwości:
System wentylacji Boeing 737 (USA): Boeing prawdopodobnie używa stopu aluminium 3003 do kanałów wentylacyjnych w swoich samolotach 737. Lekka konstrukcja stopu zmniejsza zużycie paliwa o 5-10%, a jego odporność na korozję zapewnia trwałość w warunkach wysokogórskich, zwiększając komfort pasażerów.
Kanały Airbus A320 (Francja): Airbus prawdopodobnie stosuje stop aluminium 3003 do kanałów wentylacyjnych w swojej rodzinie A320. Formowalność materiału wspiera skomplikowane konstrukcje kanałów, a jego odporność na korozję spełnia rygorystyczne europejskie normy bezpieczeństwa, zmniejszając koszty konserwacji o 8%.
Samolot COMAC C919 (Chiny): Chiński COMAC prawdopodobnie używa stopu aluminium 3003 do kanałów wentylacyjnych w swoim komercyjnym odrzutowcu C919. Opłacalność i lekkie właściwości stopu wspierają produkcję wielkoseryjną, przyczyniając się do efektywności paliwowej w lotach regionalnych.
Embraer E-Jets (Brazylia): Embraer prawdopodobnie włącza stop aluminium 3003 do kanałów wentylacyjnych w swojej serii E-Jets. Trwałość i możliwość recyklingu materiału są zgodne z celami zrównoważonej produkcji, zwiększając wydajność samolotów na rynkach wschodzących.
Stop aluminium 3003 jest prawdopodobnie używany globalnie w produkcji lotniczej ze względu na zgodność z międzynarodowymi standardami (np. ASTM B209, AMS 4008) i jego wydajność w różnych warunkach. Kluczowe zastosowania obejmują:
Ameryka Północna: W Stanach Zjednoczonych giganci lotniczy, tacy jak Boeing i Lockheed Martin, prawdopodobnie używają stopu aluminium 3003 do kanałów wentylacyjnych w samolotach komercyjnych i wojskowych, wykorzystując jego lekkie właściwości w celu zwiększenia efektywności paliwowej.
Europa: We Francji i Niemczech producenci tacy jak Airbus i Dassault Aviation prawdopodobnie stosują stop aluminium 3003 ze względu na jego odporność na korozję i formowalność, wspierając produkcję lekkich komponentów samolotów, które spełniają rygorystyczne normy bezpieczeństwa.
Azja: W Chinach i Japonii firmy dostarczają stop aluminium 3003 do kanałów wentylacyjnych w samolotach komercyjnych i regionalnych odrzutowcach, wspierając rosnący przemysł lotniczy w regionie.
Rynki wschodzące: W regionach takich jak Indie i Brazylia, rosnące sektory lotnicze prawdopodobnie przyjmują stop aluminium 3003 ze względu na jego opłacalność i trwałość, wspierając produkcję niedrogich komponentów samolotów.
Oprócz kanałów wentylacyjnych, wszechstronność stopu rozciąga się na inne komponenty lotnicze, takie jak panele konstrukcyjne, przewody paliwowe i wyposażenie wnętrz, pokazując jego szerokie zastosowanie na rynkach globalnych.
Zmień swoją produkcję lotniczą dzięki lekkiej wytrzymałości i odporności na korozję stopu aluminium AeroDuct 3003. Jego formowalność i zrównoważony rozwój sprawiają, że jest to idealny wybór dla kanałów wentylacyjnych samolotów. Skontaktuj się z nami, aby poznać opcje dostosowywania i upewnić się, że Twój samolot spełnia wymagania jutrzejszego przemysłu lotniczego. Działaj teraz, aby przewodzić w efektywnym, ekologicznym projektowaniu samolotów!
Telefon: 0086 13961220663
E-mail: gavin@cnchangsong.com
wideo
wideo
wideo
wideo
wideo
wideo
wideo
wideo
wideo
wideo
