Szczegóły Produktu
Miejsce pochodzenia: Chiny
Nazwa handlowa: Dingang
Orzecznictwo: SGS,ITS,BV
Numer modelu: 2,5 mm × 1800 mm-3004
Warunki płatności i wysyłki
Minimalne zamówienie: 1000 kg / 1 tona metryczna
Szczegóły pakowania: Warunkowe opakowanie z drewnianą paletą
Czas dostawy: W ciągu 35 dni po potwierdzeniu zamówienia i spadku Paymetn otrzymano
Zasady płatności: L/C, T/T, Western Union, Moneygram
Możliwość Supply: 5000 ton / miesięcznie
Nazwa: |
Aluminiowy stop 3004 Autotank (2,5 mm × 1800 mm) do stemplowania zbiornika paliwa samochodowego |
Stop: |
3004 |
Grubość: |
2,5 mm |
Szerokość: |
1800 mm |
Kolor: |
drzazga |
Kształt: |
Cewka |
Proces: |
walcowanie |
Powłoka z malowaniem: |
Pe |
Recykling: |
Tak |
Nazwa: |
Aluminiowy stop 3004 Autotank (2,5 mm × 1800 mm) do stemplowania zbiornika paliwa samochodowego |
Stop: |
3004 |
Grubość: |
2,5 mm |
Szerokość: |
1800 mm |
Kolor: |
drzazga |
Kształt: |
Cewka |
Proces: |
walcowanie |
Powłoka z malowaniem: |
Pe |
Recykling: |
Tak |
Stop aluminium 3004 Autotank o grubości 2,5 mm i szerokości 1800 mm to nieutwardzalny cieplnie stop aluminium składający się z aluminium (95,6-98,2%), manganu (1,0-1,5%), magnezu (0,8-1,3%) i śladowych ilości innych pierwiastków. Zaprojektowany do tłoczenia zbiorników paliwa samochodowego, stop ten, prawdopodobnie w stanie H14 lub H34, oferuje doskonałą odporność na korozję, dobrą formowalność i umiarkowaną wytrzymałość (wytrzymałość na rozciąganie ~180-220 MPa). Jego skład umożliwia głębokie tłoczenie i formowanie złożonych kształtów zbiorników paliwa bez pękania, co czyni go idealnym do zastosowań motoryzacyjnych. Lekka natura (gęstość ~2,73 g/cm³) zmniejsza masę pojazdu, poprawiając efektywność paliwową, a jego możliwość recyklingu jest zgodna z celami zrównoważonej produkcji. Szerokość 1800 mm wspiera produkcję wielkoseryjną, spełniając potrzeby globalnego przemysłu motoryzacyjnego.
Parametry produktu:
| Produkt | Stop aluminium 3004 Autotank (2,5 mm × 1800 mm) do tłoczenia zbiorników paliwa samochodowego |
| Grubość | 0,01 mm-2,5 mm |
| Szerokość | 800-2600 mm |
| Materiał | 3004 |
| Stan | O, H12, H14, H16, H18, H24, H26, H32, H34, itp. |
| Średnica wewnętrzna | 405 mm, 505 mm, 150 mm, itp. |
| Kolor | RAL, Pantone Color lub zgodnie z wymaganiami klienta |
| Grubość powłoki | Powłoka lakiernicza PVDF: Nie mniej niż 25um |
| Powłoka lakiernicza PE: Nie mniej niż 18um | |
| Pakowanie | Standardowe drewniane palety eksportowe (Oko do ściany, Oko do nieba) |
| Warunki płatności | Akredytywa w wekslu lub 30% T/T z góry jako depozyt i 70% salda w stosunku do kopii B/L. |
| MOQ | 1 tona na specyfikację |
| Czas dostawy | W ciągu 30 dni |
| Port załadunku | Port w Szanghaju |
| Zastosowanie |
Tłoczenie zbiorników paliwa samochodowego |
Kluczowe korzyści:
| Zaleta | Szczegółowy opis |
|
Bezpieczeństwo |
Jego niepalne właściwości i odporność na pękanie korozyjne naprężeniowe zwiększają bezpieczeństwo pojazdu w przypadku kolizji |
|
Wysoka Formowalność |
Wysokie wydłużenie (~10-15% w stanie H14/H34) umożliwia złożone tłoczenie i głębokie ciągnienie, wspierając skomplikowane konstrukcje zbiorników paliwa bez pękania. |
|
Odporność na korozję |
Zawartość manganu i magnezu zapewnia doskonałą odporność na paliwo, wilgoć i ekspozycję na środowisko, wydłużając żywotność zbiornika. |
|
Opłacalność |
Równoważy wydajność i przystępność cenową, co czyni go idealnym do produkcji wielkoseryjnej w przemyśle motoryzacyjnym. |
|
Spawalność |
Kompatybilny ze spawaniem MIG i TIG (np. ze stopami wypełniającymi 4043 lub 5356), wspiera solidny montaż zbiornika paliwa. |
|
Lekka konstrukcja |
Przy gęstości 2,73 g/cm³ zmniejsza wagę zbiornika paliwa nawet o 50% w porównaniu ze stalą, poprawiając efektywność paliwową pojazdu i redukując emisje. |
Poniższe studia przypadków ilustrują prawdopodobne zastosowania stopu aluminium 3004 Autotank w produkcji zbiorników paliwa samochodowego, w oparciu o jego właściwości i domniemane zastosowanie w branży:
Zbiorniki paliwa do ciężarówek typu pickup w USA: Amerykański producent samochodów, taki jak Ford, prawdopodobnie użył aluminium 3004 do zbiorników paliwa w F-150, zmniejszając wagę zbiornika o 25% w porównaniu ze stalą, poprawiając efektywność paliwową o 5-8%, jednocześnie zapewniając odporność na korozję w regionach nadmorskich.
Zbiorniki do pojazdów hybrydowych w Niemczech: Niemiecki producent, taki jak Volkswagen, prawdopodobnie zastosował aluminium 3004 do zbiorników paliwa w modelach hybrydowych, wykorzystując jego formowalność do złożonych kształtów i odporność na korozję w wilgotnym klimacie europejskim.
Zbiorniki do samochodów kompaktowych w Chinach: Chiński producent OEM, taki jak BYD, prawdopodobnie użył aluminium 3004 do zbiorników paliwa w samochodach kompaktowych, wspierając produkcję wielkoseryjną i zmniejszając wagę pojazdu na rynkach miejskich, takich jak Szanghaj.
Zbiorniki paliwa do ciężarówek w Australii: Australijski dostawca motoryzacyjny prawdopodobnie przyjął aluminium 3004 do zbiorników paliwa w pojazdach ciężkich, wykorzystując jego trwałość i możliwość recyklingu do osiągnięcia celów kosztowych i środowiskowych w Melbourne.
Stop aluminium 3004 Autotank jest prawdopodobnie używany globalnie w produkcji zbiorników paliwa samochodowego ze względu na zgodność z międzynarodowymi standardami (np. ASTM B209, EN 573-3) i jego wydajność w różnych środowiskach. Kluczowe zastosowania obejmują:
Ameryka Północna: W Stanach Zjednoczonych i Kanadzie producenci samochodów, tacy jak Ford i GM, prawdopodobnie używają aluminium 3004 do zbiorników paliwa w ciężarówkach typu pickup i SUV-ach, wykorzystując jego lekkie i odporne na korozję właściwości w centrach motoryzacyjnych, takich jak Detroit i Ontario.
Europa: W Niemczech i Wielkiej Brytanii producenci, tacy jak Volkswagen, prawdopodobnie stosują ten stop do zbiorników paliwa w pojazdach hybrydowych i osobowych, korzystając z jego formowalności w centrach przemysłowych, takich jak Stuttgart i Wolfsburg.
Azja: W Chinach i Japonii producenci OEM, tacy jak Toyota i BYD, mogą wykorzystywać aluminium 3004 do zbiorników paliwa w samochodach kompaktowych i pojazdach hybrydowych, wspierając masową produkcję w Szanghaju i Tokio.
Rynki wschodzące: W Brazylii i Australii rosnące sektory motoryzacyjne prawdopodobnie przyjmują ten stop ze względu na jego opłacalność i trwałość w klimacie tropikalnym i nadmorskim, na przykład w São Paulo i Melbourne.
Oprócz zbiorników paliwa, wszechstronność stopu rozciąga się na komponenty motoryzacyjne, takie jak miski olejowe i osłony termiczne, pokazując jego szerokie zastosowanie w globalnej produkcji motoryzacyjnej.
Przemysł motoryzacyjny ewoluuje, a kilka trendów kształtuje wykorzystanie aluminium 3004 do tłoczenia zbiorników paliwa:
Redukcja masy: Globalny nacisk na efektywność paliwową i redukcję emisji napędza popyt na lekkie materiały, a aluminium zmniejsza wagę pojazdu nawet o 20% w porównaniu ze stalą.
Zrównoważony rozwój: Rosnący nacisk na materiały nadające się do recyklingu wspiera przyjęcie aluminium 3004, zgodnie z celami gospodarki o obiegu zamkniętym.
Zaawansowana produkcja: Techniki takie jak precyzyjne tłoczenie i hydroformowanie zwiększają wydajność złożonych konstrukcji zbiorników paliwa przy użyciu aluminium 3004.
Pojazdy elektryczne i hybrydowe: Wzrost popularności pojazdów elektrycznych i hybrydowych zwiększa zapotrzebowanie na lekkie zbiorniki paliwa w modelach hybrydowych, w których aluminium 3004 wypada doskonale.
Standardy bezpieczeństwa: Surowsze przepisy podkreślają materiały o wysokiej odporności na korozję i bezpieczeństwie, preferując aluminium 3004 do zastosowań w zbiornikach paliwa.
Tabela: Kluczowe trendy w aluminium do tłoczenia zbiorników paliwa samochodowego
|
Trend |
Opis |
Wpływ |
|---|---|---|
|
Redukcja masy |
Skupienie się na zmniejszeniu masy pojazdu w celu uzyskania wydajności |
Zwiększa wykorzystanie aluminium 3004 do zbiorników paliwa |
|
Zrównoważony rozwój |
Popyt na materiały nadające się do recyklingu wspiera cele ekologiczne |
Zwiększa wykorzystanie aluminium 3004 |
|
Zaawansowana produkcja |
Precyzyjne tłoczenie i hydroformowanie poprawiają wydajność |
Ulepsza aluminium 3004 do złożonych konstrukcji |
|
Pojazdy elektryczne i hybrydowe |
Wzrost popularności pojazdów elektrycznych i hybrydowych zwiększa zapotrzebowanie na lekkie zbiorniki |
Rozszerza zastosowania aluminium 3004 |
|
Standardy bezpieczeństwa |
Surowsze przepisy podkreślają odporność na korozję i bezpieczeństwo |
Faworyzuje aluminium 3004 do trwałych zbiorników |
Zrewolucjonizuj produkcję zbiorników paliwa samochodowego dzięki lekkiej konstrukcji, doskonałej formowalności i ekologicznym właściwościom stopu aluminium 3004 Autotank. Idealny do trwałych, zrównoważonych zbiorników paliwa, materiał ten spełnia globalne wymagania motoryzacyjne. Skontaktuj się z nami, aby poznać opcje dostosowywania i stworzyć najnowocześniejsze rozwiązania dla zbiorników paliwa. Działaj teraz, aby przewodzić w innowacyjnej, zrównoważonej produkcji motoryzacyjnej!
Telefon: 0086 13961220663
E-mail: gavin@cnchangsong.com
wideo
wideo
wideo
wideo
wideo
wideo
wideo
wideo
wideo
wideo
