Szczegóły Produktu
Miejsce pochodzenia: CHINY
Nazwa handlowa: Dingang
Orzecznictwo: SGS,ITS,BV
Numer modelu: 0,6 mm × konfigurowalny (mm) - stop aluminium 1050
Warunki płatności i wysyłki
Minimalne zamówienie: 1000 kg / 1 tona metryczna
Szczegóły pakowania: Warunkowe opakowanie z drewnianą paletą
Czas dostawy: W ciągu 35 dni po potwierdzeniu zamówienia i spadku Paymetn otrzymano
Zasady płatności: L/C, T/T, Western Union, Moneygram
Możliwość Supply: 5000 ton / miesięcznie
Nazwa: |
Cewka aluminiowa ze stopu aluminium 1050 (grubość 0,6 mm) z powłoką poliestrową do paneli wewnętrzny |
Stop: |
1050 (konfigurowalny) |
Grubość: |
0,6 mm |
Szerokość: |
Dostosowywanie |
Kolor: |
Dostosowywanie |
Kształt: |
Cewka |
Proces: |
walcowanie |
Powłoka z malowaniem: |
PE PVDF itp. |
Recykling: |
Tak |
Nazwa: |
Cewka aluminiowa ze stopu aluminium 1050 (grubość 0,6 mm) z powłoką poliestrową do paneli wewnętrzny |
Stop: |
1050 (konfigurowalny) |
Grubość: |
0,6 mm |
Szerokość: |
Dostosowywanie |
Kolor: |
Dostosowywanie |
Kształt: |
Cewka |
Proces: |
walcowanie |
Powłoka z malowaniem: |
PE PVDF itp. |
Recykling: |
Tak |
Aluminiowa cewka stopu 1050 Aluminiowa, o grubości 0,6 mm, jest stopem aluminium o wysokiej czystości (99,5% minimum aluminium, ze śladowymi ilościami żelaza, krzemu i miedzi) w temperaturze O lub H14,o pojemności nieprzekraczającej 50 lOferuje doskonałą formowalność (przedłużanie ~15-30% w temperaturze O), dobrą odporność na korozję i niską wytrzymałość (przytrzymałość na rozciąganie ~70-120 MPa).estetyczne wykończenie z dostosowywalnymi koloramiJego lekkość (gęstość ~ 2,70 g/cm3) zmniejsza wagę pojazdu, a jego recykling (wskaźnik odzysku > 95%) wspiera zrównoważoną produkcję.Format cewki i 0Gęstość 0,6 mm umożliwia skuteczną produkcję obudowy wnętrza autobusu, paneli ściennych i akcentów dekoracyjnych.
Parametry produktu:
| Produkt | Zestaw aluminium 1050 Spiral aluminiowy (granica grubości 0,6 mm) z powłoką poliestrową do paneli wewnętrznych autobusów |
| Gęstość | 0.1mm-2.5mm |
| Szerokość | 800-2600 mm |
| Materia | 1050 |
| Temperatura | O, H12, H14, H16, H18, H24, H26, H32, H34 itp. |
| Średnica wewnętrzna | 405 mm, 505 mm, 150 mm, itp. |
| Kolor | RAL, kolor Pantone lub na żądanie |
| Gęstość powłoki | Powierzchnia powierzchni powierzchni: |
| Powierzchnia farby PE: nie mniejsza niż 18um | |
| Opakowanie | Eksport standardowych palet drewnianych (Eye To Wall,Eye To Sky) |
| Warunki płatności | L/C na miejscu lub 30% T/T z góry jako depozyt, a 70% saldo na kopię B/L. |
| MOQ | 1 tona na specyfikację |
| Czas dostawy | W ciągu 30 dni |
| Port załadunku | Port Szanghaju |
| Zastosowanie |
Panele wewnętrzne autobusów |
Główne korzyści:
| Zalety | Szczegółowy opis |
|
Wszechstronność estetyczna |
Powierzchnia poliestrowa zapewnia dostosowywalne kolory i gładkie, trwałe wykończenie, zwiększające estetykę wnętrza.
|
|
Trwałość |
Powłoka poliestrowa zwiększa ochronę powierzchni, zapewniając 15-20-letnią żywotność przy minimalnej konserwacji (prepaintedaluminium.com). |
|
Wyższa odporność na korozję |
Wysoka czystość i powłoka poliestrowa zapewniają odporność na wilgotność i środki czyszczące, co jest idealne dla wnętrz autobusów. |
|
Wysoka możliwość formowania |
Wyciąganie (~15-30% w temperaturze O) umożliwia kształtowanie w skomplikowane konstrukcje paneli bez pękania. |
|
Efektywność kosztowa |
Przystępne cenowo do produkcji dużych ilości, równoważące wydajność i cenę. |
|
Niewielka konstrukcja |
Gęstość 2,70 g/cm3 zmniejsza masę pojazdu nawet o 65% w porównaniu z stalą, zwiększając zużycie paliwa i ładunek użytkowy. |
Poniższe badania przypadków ilustrują prawdopodobne zastosowania aluminium 1050 Aluminium Coil z powłoką poliestrową w panelach wewnętrznych autobusów, na podstawie jego właściwości i wnioskowanego zastosowania:
Autobusy transportu publicznego w USA: Amerykański producent prawdopodobnie użył 1050 cewki aluminiowej do paneli wewnętrznych w autobusie miejskim w Chicago..
Autobusy handlowe w Chinach: Jedna chińska firma transportowa prawdopodobnie użyła 1050 aluminium do wyłożenia wnętrza autobusu turystycznego w Szanghaju.
Luksusowy autobus w Niemczech: Niemiecki producent najprawdopodobniej użył aluminium 1050 do stylowych paneli wewnętrznych luksusowego autobusu berlińskiego.
Autobus miejski w Indiach: Indyjski producent prawdopodobnie zastosował aluminium 1050 do recyklingu paneli wewnętrznych w publicznym autobusie w Delhi.
Zestaw aluminium 1050 Aluminium Coil z powłoką poliestrową jest prawdopodobnie stosowany na całym świecie w przemyśle transportowym, zwłaszcza w produkcji autobusów,Z powodu zgodności z normami międzynarodowymi (e.g., ASTM B209, EN 573-3) oraz jego działanie w różnych środowiskach.
Ameryka Północna: W Stanach Zjednoczonych i Kanadzie producenci autobusów prawdopodobnie używają 1050 spiral aluminiowych do paneli wewnętrznych w transporcie publicznym i autobusach komercyjnych,Wykorzystując swoje lekkie nieruchomości w miastach takich jak Chicago i Toronto.
Azja: W Chinach i Indiach władze tranzytowe prawdopodobnie wykorzystują ten stop do wyświetlenia wnętrza autobusów, wspierając produkcję dużych ilości w Szanghaju i Delhi.
W Europie: W Niemczech i Wielkiej Brytanii producenci mogą wykorzystywać aluminium 1050 do paneli odpornych na korozję w luksusowych i miejskich autobusach, korzystając z jego trwałości w Londynie i Berlinie.
Rynki wschodzące: W Brazylii i Azji Południowo-Wschodniej rosnące sektory transportu prawdopodobnie przyjmą ten stop do tanich, poddawanych recyklingowi paneli w wilgotnych klimatach, takich jak São Paulo i Bangkok.
Oprócz wnętrz autobusów, uniwersalność stopów rozciąga się na wnętrza pociągów, podszewki morskie i panele pojazdów użytkowych, co pokazuje jego szerokie zastosowanie.
Przemysł transportowy ewoluuje, a kilka trendów kształtuje stosowanie aluminium 1050 do paneli wewnętrznych autobusów:
Zrównoważony rozwój: Rosnące zapotrzebowanie na materiały podlegające recyklingowi prowadzi do zastosowania aluminium 1050, wspierając ekologiczną produkcję.
Ograniczenie: Podkreślenie zmniejszenia masy pojazdów sprzyja wykorzystaniu lekkich stopów w celu poprawy zużycia paliwa.
Stosowanie estetyczne: Coraz większe zainteresowanie trwałym, kolorowym wykończeniem sprzyja poliestrowemu aluminium.
Urbanizacja: Szybki rozwój miast w Azji i Ameryce Łacińskiej zwiększa zapotrzebowanie na niedrogie rozwiązania wnętrza autobusów.
Zaawansowana produkcja: Innowacje w zakresie powlekania i formowania zwiększają wydajność produkcji paneli wewnętrznych.
Tabela: Kluczowe trendy w produkcji aluminium do paneli wewnętrznych autobusów
|
Trendy |
Opis |
Wpływ |
|---|---|---|
|
Zrównoważony rozwój |
Popyt na materiały podlegające recyklingowi |
Zwiększa wykorzystanie aluminium 1050 |
|
Ograniczenie |
Zmniejszenie masy pojazdu ze względu na efektywność |
Zwiększa wykorzystanie 1050 w celu oszczędności paliwa |
|
Stosowanie estetyczne |
Preferuje się trwałe, kolorowe wykończenia |
Poprawa 1050 dla nowoczesnych projektów |
|
Urbanizacja |
Rozwój miast zwiększa zapotrzebowanie na transport |
Rozszerza zastosowania dla aluminium 1050 |
|
Zaawansowana produkcja |
Innowacje w zakresie powlekania i formowania |
Poprawa 1050 dla efektywności produkcji |
Przekształć swoje projekty produkcji autobusów z aluminium stopu 1050 Aluminium Coil's lekkie, trwałe i stylowe poliestrowe powłoki konstrukcji.Ten materiał spełnia globalne wymagania transportoweSkontaktuj się z nami, aby zbadać możliwości dostosowania i stworzyć najnowocześniejsze rozwiązania.
Telefon: 0086 13961220663
wideo
wideo
wideo
wideo
wideo
wideo
wideo
wideo
wideo
wideo
