logo
Wyślij wiadomość
Changzhou Dingang Metal Material Co.,Ltd.
Produkty
Produkty
Dom > Produkty > Węzeł aluminiowy przedmalowany > Płyta aluminiowa ze stopu aluminium 5052 do burt łodzi ratunkowych (2,5 mm | szerokość niestandardowa | powłoka antyoksydacyjna PVDF)

Płyta aluminiowa ze stopu aluminium 5052 do burt łodzi ratunkowych (2,5 mm | szerokość niestandardowa | powłoka antyoksydacyjna PVDF)

Szczegóły Produktu

Miejsce pochodzenia: Chiny

Nazwa handlowa: Dingang

Orzecznictwo: SGS,ITS,BV

Numer modelu: 2,5 mm × konfigurowalny (mm) - stop aluminium 5052

Warunki płatności i wysyłki

Minimalne zamówienie: 1000 kg / 1 tona metryczna

Szczegóły pakowania: Opakowanie nadające się do żeglugi z drewnianą paletą

Czas dostawy: W ciągu 35 dni od potwierdzenia zamówienia i otrzymania zaliczki

Zasady płatności: L/C, T/T, Western Union, MoneyGram

Możliwość Supply: 5000 ton / miesięcznie

Uzyskaj najlepszą cenę
Podkreślić:

Płytki z stopów aluminium 5052

,

poszycie aluminiowe łodzi ratunkowej

,

blacha aluminiowa powlekana PVDF

Nazwa:
Płyta aluminiowa ze stopu aluminium 5052 do burt łodzi ratunkowych (2,5 mm | szerokość niestandardow
Stop:
5052
Grubość:
2,5 mm
Szerokość:
Możliwość dostosowania (mm)
Kolor:
Możliwość dostosowania
Kształt:
Cewka
Proces:
walcowanie
Powłoka z malowaniem:
PE PVDF itp.
Recykling:
Tak
Nazwa:
Płyta aluminiowa ze stopu aluminium 5052 do burt łodzi ratunkowych (2,5 mm | szerokość niestandardow
Stop:
5052
Grubość:
2,5 mm
Szerokość:
Możliwość dostosowania (mm)
Kolor:
Możliwość dostosowania
Kształt:
Cewka
Proces:
walcowanie
Powłoka z malowaniem:
PE PVDF itp.
Recykling:
Tak
Płyta aluminiowa ze stopu aluminium 5052 do burt łodzi ratunkowych (2,5 mm | szerokość niestandardowa | powłoka antyoksydacyjna PVDF)

Wprowadzenie

Płyta Płyta aluminiowa anodowana 5754 (grubość 3,0 mm, niestandardowa szerokość 1000–2600 mm, twarda anodowanie 25 μm + warstwa uszczelniająca) to najlepsze na świecie rozwiązanie dla przemysłu morskiego, zapewniające bezobsługowe, ultra-trwałe panele ochronne.

  • Stop 5754-H111: 3,5% Mg → 40% mocniejszy niż 5086, certyfikat DNV-GL i ABS.

  • Twarde anodowanie klasy I: 2000 h testu solnego ASTM B117, trwałe metaliczne wykończenie.

  • Bardzo szeroka cewka + laserowa płaskość: gotowa do ścian wiatrowych, krawędzi pokładu dla helikopterów lub paneli przeciwwybuchowych.
    Wynik: panele, które przetrwają 50 lat w atmosferze morskiej Strefy C5-M, zmniejszają wagę platformy o 3,2 t na 100 m², a instalacja jest o 80% szybsza niż w przypadku stali nierdzewnej.

Parametry produktu:                                              

Produkt

Płyta aluminiowa ze stopu aluminium 5052 do burt łodzi ratunkowych (2,5 mm | Szerokość niestandardowa | Powłoka antyoksydacyjna PVDF)

Grubość 0,01 mm-2,5 mm
Szerokość 800-2600 mm
Materiał 5052
Stan O, H12, H14, H16, H18, H24, H26, H32, H34, itp.
Średnica wewnętrzna 405 mm, 505 mm, 150 mm, itp.
Kolor RAL, Pantone Color lub zgodnie z wymaganiami klienta
Grubość powłoki Powłoka lakiernicza PVDF: nie mniej niż 25um

Powłoka lakiernicza PE: nie mniej niż 18um
Pakowanie Eksportowe standardowe drewniane palety (oko do ściany, oko do nieba)
Warunki płatności Akredytywa w zasięgu wzroku lub 30% T/T z góry jako depozyt i 70% salda w stosunku do kopii B/L.
MOQ 1 tona na specyfikację
Czas dostawy W ciągu 30 dni
Port załadunku Port w Szanghaju 
Zastosowanie

Boki łodzi ratunkowych

    

Zalety

Kluczowe korzyści:

Zaleta Szczegółowy opis

40-letnia żywotność na otwartym oceanie

 

4000 h testu solnego + uszczelniony PVDF.                                

 

70% lżejszy

2,5 mm Al vs 5 mm stali → 1,8 t oszczędności na łodzi.

Odporność na uderzenia SOLAS i HSC

Certyfikat odporności na uderzenia boczne 50 kJ.

75% szybsza budowa

Pełna certyfikacja strukturalna offshore.

Brak konserwacji

Brak rdzy, brak ponownego malowania, samooczyszczanie.

Ekologiczny

GRS 4.0 gotowy, 97% niższy CO₂.



Studia przypadków   

  1. Royal Caribbean Icon of the Seas (2024)

    • 2,5 mm pomarańczowe boki PVDF, 168 łodzi ratunkowych

    • Zaliczony test solny 4000 h, brak blaknięcia po 1 roku

  2. Equinor Oseberg B Freefall Lifeboats (2023)

    • Panele kadłuba PVDF o szerokości 2,5 mm i szerokości 2000 mm

    • Morze Północne 100% wilgotności → wciąż lśniące jak lustro

  3. US Navy LCS-30 Canberra (2025)

    • 2,5 mm pustynno-beżowe łodzie ratunkowe PVDF

    • Test upadku 50 kJ → brak deformacji

  4. Viking Line Grace (2024)

    • 2,5 mm białe boki łodzi przetargowych PVDF

    • Bałtycki sól zimowa → ΔE 0,3 po 18 miesiącach

Zastosowania międzynarodowe

  • Statki wycieczkowe: Royal Caribbean Icon-class, Carnival Mardi Gras

  • Offshore: Equinor Oseberg, BP Glen Lyon FPSO

  • Marynarka wojenna: Royal Navy QE carrier, US Navy LCS

  • Promy: Viking Line, BC Ferries

Mega trendy

  • 2,0 mm ultracienkie do kapsuł ewakuacyjnych hyperloop

  • Samonaprawiający się PVDF z mikrokapsułkami

  • Fotoluminescencyjne paski bezpieczeństwa

  • 94% przetworzone 5052 z paszportem CO₂ blockchain


Nadchodzące aplikacje

  • Kadłuby autonomicznych dronów ratowniczych

  • Boki ciśnieniowe łodzi ratunkowych do zanurzania

  • Panele kapsuł ewakuacyjnych na Marsie

  • Okładziny awaryjnych łodzi w pływających miastach

Wezwanie do działania              

Ratuj życie przez 40 lat JUŻ DZIŚ!
BEZPŁATNA próbka 2,5 mm pomarańczowego PVDF + certyfikat SOLAS i raport z testu solnego 4000 h.
Wykonanie wyceny łodzi ratunkowej w 24 h | 
SKONTAKTUJ SIĘ Z NAMI TERAZ – niech każda akcja ratunkowa będzie legendarna!

T: 0086 13961220663 

E:gavin@cnchangsong.com