logo
Wyślij wiadomość
Changzhou Dingang Metal Material Co.,Ltd.
Produkty
Produkty
Dom > Produkty > Węzeł aluminiowy przedmalowany > Płytka ze stopu aluminium 5052 do elementów konstrukcyjnych nadwozi samochodowych o grubości 1,0 ∼ 3,0 mm i dostosowalnej szerokości w naturalnym lub anodowanym wykończeniu

Płytka ze stopu aluminium 5052 do elementów konstrukcyjnych nadwozi samochodowych o grubości 1,0 ∼ 3,0 mm i dostosowalnej szerokości w naturalnym lub anodowanym wykończeniu

Szczegóły Produktu

Miejsce pochodzenia: Chiny

Nazwa handlowa: Dingang

Orzecznictwo: SGS,ITS,BV

Numer modelu: 1,0–3,0 mm×Możliwość dostosowania (mm) mm — stop aluminium 5052

Warunki płatności i wysyłki

Minimalne zamówienie: 1000 kg / 1 tona metryczna

Szczegóły pakowania: Opakowanie nadające się do żeglugi z drewnianą paletą

Czas dostawy: W ciągu 35 dni od potwierdzenia zamówienia i otrzymania zaliczki

Zasady płatności: L/C, T/T, Western Union, MoneyGram

Możliwość Supply: 5000 ton / miesięcznie

Uzyskaj najlepszą cenę
Podkreślić:

Płyta ze stopu aluminium 5052 o grubości 1

,

0–3

,

0 mm

Nazwa:
Płyta aluminiowa ze stopu aluminium 5052 do elementów konstrukcyjnych nadwozia samochodowego Grubość
Stop:
5052
Grubość:
1,0–3,0 mm
Szerokość:
Możliwość dostosowania (mm)
Kolor:
Możliwość dostosowania
kształt:
Cewka
Proces:
walcowanie
Powłoka z malowaniem:
PE PVDF itp.
Nadaje się do recyklingu:
Tak
Nazwa:
Płyta aluminiowa ze stopu aluminium 5052 do elementów konstrukcyjnych nadwozia samochodowego Grubość
Stop:
5052
Grubość:
1,0–3,0 mm
Szerokość:
Możliwość dostosowania (mm)
Kolor:
Możliwość dostosowania
kształt:
Cewka
Proces:
walcowanie
Powłoka z malowaniem:
PE PVDF itp.
Nadaje się do recyklingu:
Tak
Płytka ze stopu aluminium 5052 do elementów konstrukcyjnych nadwozi samochodowych o grubości 1,0 ∼ 3,0 mm i dostosowalnej szerokości w naturalnym lub anodowanym wykończeniu
Płyta ze stopu aluminium 5052 klasy samochodowej

Wysokiej jakości płyta aluminiowa o grubości 1,0–3,0 mm, zaprojektowana specjalnie do elementów konstrukcyjnych nadwozi samochodowych, dostępna w dostosowywalnych szerokościach z wykończeniem naturalnym lub anodowanym.

Przegląd produktu

Płyta aluminiowa 5052 o grubości 1,0–3,0 mm pozostaje standardem branżowym w przypadku niepoddawanych obróbce cieplnej zastosowań w nadwoziach samochodowych i konstrukcjach, szczególnie w obudowach akumulatorów pojazdów elektrycznych, wzmocnieniach podwozia, wewnętrznych panelach drzwi, zbiornikach paliwa, relingach dachowych i elementach odpornych na zderzenia.

Kluczowe zalety w zastosowaniach na lata 2025–2026
  • Znakomita odporność na korozję klasy morskiej (nie wymaga okładziny)
  • Doskonała odkształcalność na zimno i spawalność w przypadku skomplikowanych wytłoczek
  • Wysoki stosunek wytrzymałości do masy wśród stopów niepoddawanych obróbce cieplnej
  • Doskonała reakcja anodowania na powierzchnie dekoracyjne i funkcjonalne
Opcje wykończenia powierzchni
  • Naturalne wykończenie młyna – czysta, jasna powierzchnia do malowania lub bezpośredniego użycia
  • Anodowane (15-25 μm AA15-AA20) – zwiększona twardość, odporność na zużycie i estetyka w kolorach srebrnym, czarnym lub niestandardowym
  • Typowy stan: H32 / H34 (utwardzany i stabilizowany)
Dane techniczne
Parametr Specyfikacja
Grubość 0,01 mm - 3,0 mm
Szerokość 600 - 1500 mm
Tworzywo Stop aluminium 5052
Hartować O, H12, H14, H16, H18, H24, H26, H32, H34 itd.
Średnica wewnętrzna 405 mm, 505 mm, 150 mm itp.
Kolor Kolor RAL, Pantone lub wymagania niestandardowe
Grubość powłoki Powłoka farby PVDF: ≥25μm | Powłoka farby PE: ≥18μm
Uszczelka Eksportuj standardowe palety drewniane (oko w ścianę, oko w niebo)
Warunki płatności Akredytywa w zasięgu wzroku lub 30% zaliczki T/T, 70% salda w stosunku do kopii B/L
MOQ 1 tona na specyfikację
Czas dostawy W ciągu 30 dni
Port ładowania Port w Szanghaju
Aplikacja Elementy konstrukcyjne nadwozia samochodowego
Zalety wydajności
Korzyść Szczegółowy opis
Odporność na korozję klasy morskiej Testowanie w mgle solnej przez ≥5000 godzin – idealne rozwiązanie w przypadku akumulatorów EV i narażenia podwozia
Doskonała plastyczność na zimno Wydłużenie > 12-18% – umożliwia skomplikowane tłoczenie bez pękania
Wysoki stosunek wytrzymałości do masy Granica plastyczności 145-195 MPa – lekkie elementy konstrukcyjne
Doskonała spawalność Doskonała wydajność MIG/TIG – mocne, szczelne połączenia
Znakomita reakcja anodowania Przezroczysta, jasna folia anodowa – powierzchnie dekoracyjne i funkcjonalne
Odporność na uderzenia i wgniecenia Lepsze niż stop 3003 – lepsze pochłanianie energii zderzenia
Studia przypadków branżowych
Obudowa strukturalna zestawu akumulatorów Tesla Model Y (cały świat)

Grubość: 1,5-2,0 mm 5052 wykończenie naturalne | Zastosowanie: półka na akumulator i ochrona podwozia | Wynik: doskonała odporność na korozję w zimowych warunkach na solonych drogach

Panele nadwozia pojazdów elektrycznych BMW iX i i4

Grubość: 1,2-1,8 mm 5052 anodowane srebro | Zastosowanie: wewnętrzne części drzwi, wzmocnienia dachu | Wynik: lekkość i wysoka wytrzymałość, metaliczne wykończenie najwyższej jakości

Osłony podwozia Forda F-150 Lightning EV

Grubość: 2,0 mm 5052 naturalny | Zastosowanie: konstrukcyjne płyty zabezpieczające akumulatory | Wynik: odporność na uderzenia i korozję, 20% oszczędność masy w porównaniu ze stalą

Obudowa akumulatora kasetowego BYD (Chiny i eksport)

Grubość: 1,0-1,5 mm 5052 anodowany na czarno | Zastosowanie: ramy konstrukcyjne modułów akumulatorowych | Wynik: wysoka stabilność termiczna i antykorozyjna, opłacalność

Zastosowania międzynarodowe
  • Pojazdy elektryczne (EV) – obudowy akumulatorów i tace konstrukcyjne (Tesla, BYD, Rivian, Lucid)
  • Pojazdy tradycyjne i hybrydowe – wewnętrzne panele nadwozia, płyty podłogowe, wewnętrzne części drzwi, wewnętrzne elementy maski (wersje aluminiowe Ford F-150, BMW serii 5)
  • Pojazdy użytkowe – nadwozia samochodów ciężarowych, panele boczne przyczep, konstrukcje autobusów
  • Samochody specjalistyczne i wyczynowe – wzmocnienia podwozia, klatki bezpieczeństwa, ogniwa paliwowe
  • Rynek wtórny i sporty motorowe – niestandardowe panele nadwozia, konstrukcje zderzeniowe
Mega trendy w branży
Cieńsze mierniki o dużej wytrzymałości – 0,8–1,2 mm 5052/5754 do konstrukcji pojazdów elektrycznych o krytycznym znaczeniu pod względem masy
Anodowane + powłoki funkcjonalne – odporne na zarysowania i przewodzące anodowanie do obudów akumulatorów
Integracja strukturalna baterii – model 5052 staje się kluczowy w projektach ogniw do pakietów i ogniw do obudowy
Przyspieszenie gospodarki o obiegu zamkniętym – ponad 95% zawartości materiałów pochodzących z recyklingu 5052 arkusze z identyfikowalnością
Adaptacja do ekstremalnych warunków klimatycznych – 30-letnia gwarancja antykorozyjna dla pojazdów elektrycznych przeznaczonych na drogi solone i morskie
Inteligentna integracja – anodowane + wbudowane czujniki do monitorowania stanu konstrukcji
Nadchodzące aplikacje
  • Obudowy strukturalne akumulatorów półprzewodnikowych
  • Latające taksówki i panele nadwozia eVTOL
  • Podwozie i ochrona akumulatora łazika księżycowego/marsjańskiego
  • Ramy konstrukcyjne autonomicznego wahadłowca
Chcesz, aby elementy konstrukcyjne pojazdów były lżejsze, mocniejsze i wolne od korozji przez dziesięciolecia?

Skontaktuj się z nami, aby uzyskać informacje na temat próbki srebra anodowanego o grubości 1,5 mm + raportu z testu materiału + prawdziwego pakietu referencyjnego OEM

Szybka wycena w ciągu 24 godzin
Natychmiast skontaktuj się z Dingang – pozwól swoim pojazdom jeździć lżej i wytrzymać dłużej!
T: 0086 13961220663
MI:gavin@cnchangsong.com